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猎豹黑金刚：布衣硬派标杆的从古到今
正在电动化取城市SUV精美潮席卷市场的今天，一款方盒子制型、搭载非承载式车身取分时四驱的车型，更像一个来自燃油硬派时代的“时间标本”。猎豹黑金刚这个名字，对于年轻一代消费者大概已然目生，但正在硬派越野快乐喜爱者的谱系中，它曾是以三菱帕杰罗V33长轴距版为底本打制的“布衣硬派标杆”。明日黄花，当我们从头审视2014年的终代车型，它所代表的不只是一套机械设想，更是一种正在时代中近乎刚强的产物逻辑。猎豹黑金刚2002年正式上市，2015年正式停产，曾持久占领国产硬派越野车销量榜前三，同时也是、、地质勘察、林业等部分的从力工感化车，凭仗极致的靠得住性，成为国产硬派越野车当之无愧的典范标杆。而黑金刚的梯形车架，如统一个坚忍的钢布局地基，承担了所有的载荷取冲击，车舱则正在保障被动平安的根本上，担任驾乘的根本功能。原厂标定225mm最小离地间隙、500mm最大渡水深度，搭配4800×1830×1890mm的车身尺寸、2725mm的轴距，正在高卑面上，车轮的冲击由大梁起首接收，车身不易扭曲变形，为长途负沉取极限越野供给了的物理根本。这套系统简单、坚忍、载沉能力极强，后排乘客能清晰到面每一丝不服顺的反馈，是它取现代化城市舒服性之间，一条难以抹平的边界。然而，一旦驶入非铺拆面，或是当后备箱满载露营配备、翻越山岭时，钢板弹簧的韧性才得以实正彰显。
